Module de contrôle de groupe électrogène Deepsea

Système de contrôle avancé pour groupe électrogène

1. Conception de boîtier robuste
2. Menu de navigation à quatre clés
3. Boutons de contrôle du disjoncteur
4. Elastomère frontal résistant à l’usure
5. Boutons membranes durables
6. LED indicateur de statut du système
7. Etiquette Insertion Module (personnalisable)
8. Joint en caoutchouc modulaire
9. Conception incurvée à la mode
10. Etiquette d’insertion configurable par le client

12. Clips de fixation robuste
13. Ecran LCD clair et net
14. Processeur cœur ARM
15. Technologie monoplaque pour réduire les vibrations
16. Arrière de module solide avec points de fixation de câblage
17. Borniers câblage facile
18. FET haute puissance
19. Technique de montage en surface 95%
20. Composants de haute gamme pour une haute fiabilité
21. Technologie de commutation à bas profil

  • Contrôleur de l’auto-démarrage DSE6110 avec système de protection basique
  • Contrôleur de panne de secteur automatique DSE7320 (Communications et Expansion)
  • Contrôleur de l’auto-démarrage à charge DSE8610 (système de synchronisateur multi-générateurs)

Groupe électrogène RISE Power™ intègre des systèmes complets de contrôle automatique

Panne de secteur automatique
-Contrôleur avec module AMF
-Chargeur de batterie statique
-Bouton d’arrêt d’urgence

Spécifications DSE7320
-Contrôle l’alimentation principale et démarrage/arrêt du groupe électrogène
-Conception micro-processeur
-Contrôle automatique du contacteur du générateur
-Contrôle la performance du moteur et puissance électrique AC
-Indicateur alarme LED
-Configuration du panneau frontal des minuteries et points de déclenchement pour alarme
-Contrôle facile du bouton poussoir
ARRET/REINITIALISE- MANUEL-TEST-AUTO-ALARME SILENCIEUX-DEMARRAGE

Mesure via écran LED
-Tension de générateur (L-L/L-N)
-Pression d’huile du moteur (PSl-Bar)
-Intensité du générateur (L1, L2, L3) - Température du moteur (oC&oF)
-Fréquence du générateur (Hz) - Tensions de batterie d’installation
-Durée de fonctionnement du moteur - Tensions principales (Ph-Ph/Ph-N)
-Générateur kvA, kWh -Générateur kW à % du réglage nominal kW
-Générateur Cos (φ)

Alarmes
-Survitesse et sous-vitesse - Surtension et sous tension de la batterie
-Démarrage et arrêt défaillance - Insuffisance de charge
-Surintensité et sous-intensité de la tension du générateur
-Arrêt d’urgence - Faible pression d’huile
-Surcharge kW - Surchauffe du moteur
-Déclenchement pour Charge non équilibrée et Défaut à la terre

Produits relatifs
Formulaire de demande