Groupe électrogène propulsé par moteur diesel SCANIA
Le groupe électrogène SCANIA propulsé par moteur diesel SCANIA 200 - 440kW adopte des alternateurs excités sans balais Marathon et Stamford ainsi que des panneaux de contrôle DeepSea d’Angleterre.
Le groupe électrogène diesel, intégrant un dispositif de protection automatique, peut réaliser de façon automatique le contrôle et la régulation de la température de l’eau, température de l’huile, pression de l’huile et de la vitesse. Il se caractérise par une régulation automatique de la vitesse, régulation automatique de la tension, bonne performance dynamique, fluctuation de tension stable, haute efficacité, haute fiabilité, durée de vie prolongée, etc. Notre groupe électrogène peut être utilisé comme groupe de centrale électrique avec système de démarrage automatique et commutateurs de transfert automatique selon les exigences des clients.

Scania est présent dans 100 pays avec plus de 35 500 employés. La société possède des filiales partout dans le monde pour la commercialisation et les services dédiés, employant environ 15 000 personnes. Ses unités de production dans sept pays et ses centres de livraison dans six marchés émergents emploient 12 300 personnes. Les opérations de recherche et développement sont principalement réalisées à Södertälje, en Suède et emploient 2 900 personnes. Le siège social de Scania est situé à Södertälje, avec 5 300 employés pour les tâches administratives et autres postes. Le département des achats à Södertälje collabore avec des bureaux locaux en Pologne, en République tchèque, aux Etats Unis, en Chine et en Russie.

Moteur Diesel SCANIA (Suède)
1. Conception modulaire: Cette conception bien pensée permet de réduire le stockage des pièces détachées chez l’utilisateur.
2. Conception unique et processus de fabrication fiable et améliorée.
3. Faibles coûts d’exploitation du moteur: Les coûts relatifs à une exploitation pendant 2400 heures représentent seulement 50% des coûts des autres moteurs de même classe.
4. Faible consommation de carburant de 190g/kW.h. Le moteur 400kW exploité pendant 2400 heures permet d’économiser jusqu’à 3000 litres de carburant.
5. Système de sécurité à carburant multiple permettant de répondre à une situation complexe de besoins en carburant.
6. Le système d’admission est optimisé pour les conditions du terrain.
7. Le filtre centrifuge à pétrole brut permet d’améliorer de façon considérable la lubrification, de prolonger à 400 heures la période de changement des filtres et des huiles, d’améliorer le cycle de remplacement du filtre.
8. Le logiciel de dépannage installé dans l’ordinateur permet une utilisation directe sans matériel supplémentaire.
9. Garantie de 2 ans. (Le rapport du démarrage doit être soumis.)